Jaguar Land Rover официально объявила о готовности семейства двигателей "Ingenium", воглаве с 2,0-литровой версией сделанной для концепции Jaguar XE - автомобиле который будет представлен на Женевском автосалоне 2014 года. Все мы знали, что новая турбированная мельница настраивалась на использование бензина или дизельного топлива, и готовилась к расположению продольно или поперечно. Несколько месяцев спустя, JLR, наконец, представил некоторую информацию о своем детище, но есть еще некоторые большие вопросы, требующие ответа.

Для проекта Ingenium, Jaguar Land Rover дал своим инженерам чистый лист бумаги и сказал им, чтобы они не беспокоились об использовании предыдущих частей и оборудования. В конце концов, дизайнеры придумали семье с турбонаддувом, алюминиевый блок двигателей, основанных вокруг модульных, 500cc-цилиндровых, чтобы позволить ему расти или уменьшаться, для которых трансмиссионное масло купить довольно легко. Макет достаточно гибкий, чтобы включить гибридные трансмиссий, если это будет необходимо. "Будучи настраиваемым и гибким он получил две ключивых нити ДНК Ingenium" сказал Рон Ли, директор компании "Powertrain Engineering".

Для обеспечения максимальной эффективности, Jaguar обещает, что все версии двигателей Ingenium оснащены компьютерным управлением,переменной нефтяных и водяных насосов для использования столько энергии, сколько необходимо. Они также получают непосредственный впрыск и роликоподшипники для кулачков и системы "остановки / запуска". Дизельная версия имеет на 17 процентов меньше внутреннее трение, чем мельницы которые он заменят, как утверждает компания. JLR также обещает цифры крутящего момента и лошадиных сил, лучшие в своем классе.