Думая о буквах AMG, вы вероятно, в конечном итоге представляете производительный седан с большим агрегатом V8 - который стал в конце концов, визитной карточкой подразделения Mercedes. Но с введением 2,0-литрового турбо четырех-цилиндрового двигателя, AMG перевернула все с ног на голову.

Сильнодействующий двигатель производит 355 лошадиных сил и в настоящее время установлен в хэтчбеках A45 AMG, седане CLA45 AMG и кроссовере GLA45 AMG, давая наименьшему семейству Бенца полный спектр моделей с производительностью.

В беседе с боссом AMG, Тобиасом Мерсом, Британский автомобильный журнал "What Car?", сообщает, что Аффальтербах рассматривает долбежные двигатели для более крупных моделей, в частности, для производительных седанов, таких как C-Class. Как мы недавно сообщили, Mercedes уже готовится установить турбо V6 в C400 в слот на C450 Sport и для класса ниже C63 AMG. Модель C450 возможно предложит 367 лошадиных сил, а CLA45 AMG и др. - 355 л.с., легкий вес четырех-цилиндрового двигателя, скорее всего, компенсирует прогулы этих дополнительных десятков лошадей. Конечно такая перспектива была бы намного дальше по трубопроводу , чем спортивный C450 , который , как ожидается, прибудет гораздо раньше.

Другая возможность Мерс упоминается в качестве будущего трансмиссии возможности для AMG будет roadgoing производная турбонаддувом , гибридной V6 , разработанный Mercedes AMG High Performance силовых агрегатов . Наряд в Brixworth , Англии, был когда-то известен как Ilmor и развивает двигатели для Формулы Один . Теперь, когда новый двигатель команды является там доминирующей спорт и развитие заморожено , дорога автомобильное подразделение AMG могли воспользоваться таланты своих гоночных коллегами разработать аналогичный двигатель для дороги.