Базовая модель немецкого производителя - BMW M4 2014 года довольно ограниченный автомобиль. Тем не менее, для клиентов, которые ищут немного больше, стали доступны аэродинамические детали BMW M Performanc, чтобы придать новейшему спортивному автомобилю компании BMW дополнительную производительность.

BMW только что показала целый ряд интересных вариантов М4, которые получили некоторые из дополнительных частей аэродинамики. Они включают в себя такие вещи, как задней спойлер, агрессивный задний диффузор сделанный из углеродного волокна, углеводородными выхлопными трубами, передними воздухозаборниками из углеродной клетчатки, а также выбор из отделки салона и рулевое колесо с специальным гоночным дисплеем. Под капотом, как и у нового седана M3 и купе M4, установлен двигатель с двойным турбонаддувом с шестью цилиндрами и 7600 оборотами в минуту с производственной мощностью в 431 л.с. и 406 Hm крутящего момента. Эта цифра крутящего момента в широком диапазоне оборотов является улучшением по сравнению с предыдущими версиями BMW E92 M3.

В дополнение к этой увеличенной мощности и крутящего момента, обе новые модели весят на 80 кг меньше, чем сравнительное оборудование предшествующей модели. В результате, BMW M4 Coupe весит всего 1497 кг в то время как седан M3 весит 1520 кг в базовой спецификации. Эта экономия веса была достигнуты благодаря широкому использованию углеродного волокна армированного пластика, а также из углеродноволоконной крыши и алюминиевому шасси с деталями кузова.