Like

+4

Есть такая вещь у производителей , как мысли о тяжелых , а значит о якобы надежных металлах для кузова автомобилей. Это неблагоприятная тенденция, но она потихоньку сходит на нет. Так например следующее поколение Audi R8 готова переломить эту тенденцию.

Согласно интервью главного инженера Ауди - Майкла Дика , в 2014 году R8 скинет с себя лишние 100 килограммов (220 фунтов) и это все при увеличении жесткости и кручения на 30%. Вот это по настоящему подвиг Немецкого автопроизводителя, по сообщениям Audi будет строить шасси из комбинации алюминия и углеродного волокна.

Этот последний шаг ,который может извлечь выгоду из передовых технологий углерода , так же методы строительства разрабатывает сестра-компания Lamborghini, которая Audi обязана большой степени за существование R8.

Будет ли это означать ,что следующее поколения R8 взлетят в цене, или мы, увидим одну из наиболее доступных из углеродного волокна суперкаров на земле.

Авто новости 2024